Se afișează 500 din 510 coduri
Port la Dunăre, față în față cu Ruse, Bulgaria. Între ele un pod construit cu ajutor sovietic în 1952-1954, singurul pod rutier și feroviar dintre România și Bulgaria pe toată lungimea frontierei, care e de vreo 630 km. Podul Prieteniei îi zice, ironic sau nu, depinde de cine întrebi. Giurgiu e la 64 km de București, reședința județului Giurgiu, 54.551 de locuitori la recensământul din 2021. Prefix poștal 08.
Probabil fondat în sec. XIV de negustorii genovezi ca port comercial, denumit după San Giorgio, sfântul patron al Genovei. Prima atestare documentară în 1395, sub Mircea cel Bătrân. Cucerit de otomani în 1420, stăpânit de turci până la Pacea de la Adrianopole din 1829, adică 409 ani. Când turcii au plecat, au lăsat în urmă câini vagabonzi atât de mulți că expresia „o să auzi câinii din Giurgiu” a intrat în limbajul popular al Bucureștiului.
Prima cale ferată din România. București-Giurgiu, 1869. Locomotivele au fost descărcate din vapoare chiar în portul de aici. Prima linie telegrafică. Până în 1872, Giurgiu era portul Bucureștilor, singura legătură serioasă a capitalei cu lumea prin Dunăre. Turnul Ceasornicului, 22 m, construit de otomani în 1771 ca turn de supraveghere, ușor înclinat, unic în sud-estul Europei. Bombardat în 1916, distrus 80%, reconstruit. Mai păstrează puțin din aerul de altădată.
Azi port dunărean important, terminal de containere, punct de frontieră pentru Bulgaria. Combinatul chimic e ruine. Parcul Natural Comana cu bujori înfloriți în mai, la câțiva kilometri.